比亚迪昨晚发布了全新的海豹07 EV，这款车型只有两个版本——705尊荣型、705旗舰型，上市价格分别为16.99万元和18.99万元。
配置方面，全新的海豹07 EV长宽高分别为4995mm、1910mm、1495mm，轴距为2900mm，车辆定位中型车，采用四门五座设计。
动力方面，该车型采用240kW后置单电机设计，最大马力为326匹，最大扭矩为305N·m，零百加速为6.5秒。
电池方面，全新海豹07 EV采用69.07kWh（CLTC续航为705km）磷酸铁锂材质材质，供应商为弗迪（比亚迪），该车型采用的是第二代刀片电池，基于800V架构打造，支持240kW快速充电和6kW外放电技术。
底盘方面，该车型采用的是前麦弗逊独立悬架+后五连杆独立悬架的组合方式，标配可变悬架调教功能。
辅助驾驶方面，这可能是两个版本区别最大的地方——尊荣型采用DiPilot 100，芯片为英伟达Orin N，算力为84 TOPS，支持高快辅助驾驶，硬件为三颗毫米雷达、十二颗超声波雷达；旗舰型则是DiPilot 300，芯片为英伟达Orin X，算力为254 TOPS，支持城区和高快辅助驾驶，硬件为一颗激光雷达、三颗毫米雷达、十二颗超声波雷达。
从能耗上来看，全新海豹07 EV的百公里耗电量为10.8kWh，特斯拉Model 3则是11.2kWh，海豹07 EV和特斯拉Model 3都是中型车配资最新行情，但前者长度更长、重量更高，不过能耗上却可以媲美能耗标杆车型——特斯拉Model 3，可见800V架构+第二代刀片电池新组合的提升很大。
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